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再次,我们国家的高速铁路大都由我们国家自主研发设计,所以我们的很多成果都是第一次得到应用,由于没有经验,我们在研究建设过程中可能出现的很多问题,在当时并不能显现出来,而在过后的运营阶段,才渐渐的被发现。这些问题在我国的高铁建设过程中都是极有可能出现的,解决好这几个问题,才能让人们敢坐高铁,喜欢坐高铁。

所以,在我国今后的高铁项目研发建设过程中,应该把握住高铁是国家的经济动脉,是人民生命的命脉的原则来进行,在高铁的前期研发过程中,我们的步子要稳一些,不能为了国内第一,国际第一等等这些名头而去研发,我们的科技团队要秉承着高效务实的态度,对我国的自然状况进行整合,综合环境,地理,气候等诸多条件来考量,研发出真正适合我国的,具有中国特色的高铁。

第二,在高铁的建设过程中,加大对于工程建设的监管力度,建立健全的监督管理机制,上从工程师,下到我们冲在最前线的铁路工人,要做到每一个人都按照既定的规则进行工作,对于出现违反了法律法规的情况,加大惩处力度,只有这样才能保证我们能建成一条造福现在,更能造福我们子孙后代的钢铁长城。

第三,适当延长测试和试运营时间,这样不仅能够让我们发现更多的问题,我们还能从中总结问题,对于可能发生的任何状况,都能进行紧急的处理,整理出类似突发事件的应急预案,从而能在事故发生的第一时间,做出响应,减少损失。

在我国今后的高铁建设中,一定要以安全为第一要务,我们应该明白,高铁建设的根本目的是造福人民,所以我们应该保障人民的生命安全,把高铁建设的步子买的再慢一点,再稳一点,切实的保障这条人民命脉的安全平稳运行,这样人们才能更相信国家和政府,更相信我们高铁的质量,才能把乘坐高铁当成一种享受。

  

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